物流企业信息化发展建设的四个层级

据预测，未来几年，中国的第三方物流企业的数量将是每年16％至25％的速度。Fedex买单报关经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单。代理产地证CO又称一般产地证，是原产地证的一种。在进口清关时出示CO产地证，只有双方国家签有享受最惠国待遇的前提下，出示CO一般原产地证，货物才可享受按最惠国税率征税。产地证co又称一般产地证，是原产地证的一种。联邦买单报关出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业（代理） 报关公司办理报关手续。中国物流企业面对国内小同行，混乱，复杂的竞争环境，同时也面临着国外的大巨头，细化，竞争。这时，利用信息技术来实现差异化服务竞争已经成为面对挑战，以增加其强度的最有效手段。

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2004年，中国物流业信息技术投资达20.4亿元，比2003年增长25.2% 。

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根据应用范围和信息系统的广度，目前物流行业IT应用大致分为以下几个层次：

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第一产业层次:单点技术应用

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建设的各种软件工具和单点系统各项功能。主楼的级别包括办公套件，电子邮件软件等常用工具和特定行业的物流条码，自动识别软件，物流软件模拟工具，诸如软件或单点系统。

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第二产业层次:流程进行优化

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是物流企业，实现部门信息系统的个人或业务流程管理功能。信息技术含量的高低既包括一般企业通用信息系统，包括物流企业的专业信息系统。

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第三级: 综合管理

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对于整个企业的综合管理，实现企业级信息系统。信息技术含量的高低既包括一般企业通用的综合管理信息系统，包括物流行业的综合管理信息系统。

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第四部分层次:公共服务平台

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要解决的问题是物流业的信息，如信息交流，物流信息发布，物流业和其他相关机构的共享问题。这些信息的需求不能被一些物流公司单独覆盖，而应是外部服务供应商或政府部门满足的责任。建设此级别包括：物流公共信息交流平台，全球定位系统，地理信息系统，EDI网络服务中心。

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据不完全统计分析数据研究表明，目前，仅有少数规模较大的物流管理企业的信息化发展已经可以达到第二层次，占中国社会物流服务企业员工总数的18%左右。达到第三层次的物流技术企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。

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未来，随着物流国际化，先进物流的发展和现代高新技术的快速发展，物流系统各个环节的运行将出现机械化、自动化和智能化的发展趋势