我国国际物流业的发展趋势是信息化

国际物流系统是由运输、储存、包装、装卸、加工、配送等多个业务环节组成的，这些环节相互联系，构成整个国际物流系统。海运买单报关运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。深圳出口买单报关陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关单，凭此提货或装运货物。中韩产地证根据普惠制给惠国原产地规则和有关要求签发的原产地证书，它是受惠国货物出口到给惠国时享受普惠制关税优惠待遇的官方凭证。普惠制原产地证书上所列的商品只有符合有关给惠国的普惠制原产地规则才有资格享受减免关税待遇。 在国际物流信息化之前，由于信息管理手段落后，信息传输速度慢，准确性差，缺乏共享，各种功能之间的联系不协调或脱节。 同时也存在着运输规模与库存成本、成本与服务、中转与装卸之间的矛盾，这些都是现代国际物流系统经常需要平衡的问题。 为了解决这些问题，需要运用现代信息技术整合国际物流的功能，整合运输、延迟国际物流、加工配送等是国际物流功能整合的有效形式。

服装设计行业市场具有一个非常强烈的季节变化的总体特点，因此我们要求进行企业可以拥有较强的过程质量控制工作能力。服装是个季节性服装，服装的生产、流通都是在相对短时间内完成的。因此其进、退、调、换的业务活动都是很频繁，同时也是随着中国公司的业务快速经济发展和智能分工的细化，流通过程的控制就越来越重要，因此要求服装企业文化具有对变化研究过程较强的管理创新能力。

公共国际物流信息平台是向各类用户提供信息交换与共享服务的开放式的网络信息系统，是推进国际物流信息化建设、提升国际物流信息化水平的重要载体。由于国际物流行业要和很多行业打交道，比如海关、民航、铁道等等。公共国际物流信息平台建设的滞后，使得国际物流信息分散、条块分割，信息不能共享，从而导致信息资源不能进行有效整合，形成了大大小小的信息孤岛。

国际物流业的快速发展，一方面对保障国民经济协调、稳定、较快发展起到了基础性和支撑作用，另一方面也对调整产业结构、转变经济发展方式起到了作用。 开发新经济增长点的重要手段。 2011年，我国工业国际物流一体化步伐加快，贸易国际物流一体化趋势明显。 根据《贸易与国际物流发展专项规划》，到2015年，将初步建立一套与贸易服务业发展相适应、高效、畅通、协调、环保的现代贸易与国际物流服务体系。

虽然目前国内企业的信息化建设参差不齐，但不可否认的是，优秀的国际物流企业以成本领先生存的时代早已成为历史，利用信息技术带动企业发展的格局已经形成。业务与信息技术的整合、业务模式的创新和信息应用的创新，将为国际物流企业在未来的市场竞争中打造核心竞争力。