国际物流装卸搬运的基本概念

一、装卸搬运的概念

在同一区域内（如站范围、工厂范围、仓库内部等），改变存储和支持状态的活动称为装卸，改变对象的空间位置的活动称为处理，全称为加载、卸载和处理。海运买单报关运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。DHL买单报关货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。快递买单报关接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。有时或在某些情况下，装载或处理也包含了装载和处理的完整含义。

在习惯上，整个装卸活动在国际物流领域，如铁路运输，通常称为货物装卸；在生产领域，通常称为物料搬运。事实上，活动的内容是一样的，只是在不同的领域。

在实践中，装卸和搬运是密不可分的，二者是相辅相成的。因此，国际物流科学并没有过分强调两者之间的区别，而是将其作为一种活动来对待。

　　搬运的运与运输的运，区别之处在于，搬运是在同一地域的小范围内发生的，而运输则是在较大范围内发生的，两者是量变到质变的关系，中间并无一个绝对的界限。

　　二、装卸以及搬运之地位

　　装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动。

在国际物流过程中，装卸活动是连续和重复，其频率高于其他国际物流活动，且每次装卸活动的时间都很长。因此，往往成为决定国际物流速度的关键。装载和卸载活动也是非常劳动密集型的，

因此，装卸成本在国际物流成本中所占比例较高。以我国为例，铁路运输的起讫装卸作业费用约占空运量的20%，海运约占40%。因此，为了降低国际物流成本，装卸是一个重要环节。

　　此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在国际物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。

　　由此可见，装卸活动是影响企业国际物流服务效率、决定国际物流信息技术发展经济效果的重要环节。

为了说明上述视图，下面列出了几个数据：

　　(1)据我国经济统计，火车空运以500公里为分歧点，运距超过500公里，运输企业在途时间明显多于起止的装卸工作时间；运距低于500公里，装卸活动时间则超过中国实际进行运输发展时间。

(二)美国与日本之间的远洋运输，每次往返需时25天，其中运输13天，装卸12天。